评估交通如何与社区对接
Civiltech的北站交通研究(NTTS)的一个重要目标是在旅行需求和生活质量之间取得平衡. Civiltech正在评估Edgewater的North DuSable Lake Shore Drive (NDLSD)终点站的交通如何与当地社区和企业对接，并提出改进建议，以满足出行需求，同时提高生活质量.
人迹罕至的街区
北湖岸大道终止于埃奇沃特社区和芝加哥的第48区，大约70,每天有000辆车往返于NDLSD附近. 这种巨大的旅行需求导致了不同交通方式之间的冲突, 这导致了潜在的流动性, 可访问性, 还有安全问题.
使用数据来通知改进策略
NTTS收集了当前的交通数据，以确定驾驶者如何在最北端进入湖岸大道, 以及它们的起源和目的地. 交通数据用于评估整体交叉口和道路网络的性能. 另外, 自行车, 行人, 交通, 停车数据被用于评估现有的交通状况，并为替代方案的开发提供信息.
模拟交通状况
使用同步交通容量分析软件开发交通模型，评估现有交通状况和每个备选方案的潜在影响. SimTraffic模拟用于验证现有条件模型的准确性，并在开发NTTS替代方案时确定旅行时间估计. 开发了VISSIM模拟来评估对公共汽车行驶时间的影响.
调查情境替代方案
确定交通管理的替代方案不仅仅是定量数据和交通模型. 虽然数据和分析很重要，但如果没有社区的支持，它们就毫无意义. 备选方案考虑生活质量因素，如土地使用兼容性, 商业活动访问, 以及对人们步行和骑自行车体验的影响. 已经举行了三次社区会议，与社区居民进行互动，以更好地了解研究区域的交通问题，并获得他们对潜在道路重新配置方案的意见.
本项目包含以下内容:
- 完整街道法
- 确定改进策略
- 调查方案
- 与过境协调
- 同步流量建模
- SimTraffic模拟
服务范围
- 碰撞分析和安全研究
- 交通建模与仿真
- 交通影响研究
- 可行性研究
- 邻里交通管理和交通平静化
